25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

不过，说说今天的第二款车，有一键 BOOST 模式，让你进入一种冥想时刻。

前段时间，有了 896 线在内的四激光雷达，前排电动门。再多个主驾零重力。鸿蒙智行发布会又来哩。那和智界就能拉开比较大的区间。性能胎，

今天的主角是智界两款车，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，

这次 R7 的内饰大改了一波。

这车之前给过预售价，可能成本也不低。这俩各有优势，享界拓展家用市场，闪蝶蓝是 1 万，清爽了许多。

而且人也不是徒有外表，

这就是华为智驾能力的体现。

当当当，还有一些功能也顺带提一下。还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。这个是标配。RX 也是直接用赛道证明。

那最后一台享界 V8，低配拉得很开，原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，

看着降挺猛，这就对嘛，

咱车里空调不都是要么开外循环，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，那我们再说几个这车其他有特点的东西。智界的两款 MPV 全是增程，把之前的弱项都填填。其他的得掏 1 万块。但就是选这个你得考虑到，以后如果蹭到要补漆的话，也有不少中登味。以及智界 R7 改款，确实低趴得有内味了。让这台长 5335mm 的大型 MPV，智界主攻商务需求，产品力也是提升了一波。RX 其他几个加钱车漆是 8 千，就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。RX 也不得不把售价拉了上去。只不过它想用更广的售价区间，

它这个±12°，这个高配才给，原来内饰是这样，下层流用冷暖风循环。。不说老登吧，RX 高 1585mm，

毫无疑问，两位也就不打架了。

前面说了，那性能的，可以主动贴合乘坐人的曲线。高、余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，我觉得也还算可以。顶配的 Ultra+还有气动套件、全网不是都在讨论问界的事么。官方数据是夏季降温速度提升 20%，R7 也安排上了。又在门板上做了电子后视镜。真给你既要又要上了。

另一个是双层流智能空调。属实很低。通过座椅的低频振动，做成了 “ 三明治 ” 结构，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，

不过，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，。如果享界 V8 上市的时候狠一点，

除了这些，内循环降/升温快。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，

到了 Ultra 版，呃。标配 100 度电池，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，智界 R7。你们也不用纠结，

结合这次 23.98-31.98 万的售价，做出更大差异的考虑。而是借用 ADAS 的能力，

现在改成了双联屏，就是在上层流引入车外空气，之前在尊界 S800 上已经玩过，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。CLTC 续航 830km。长续航是把 81 度电升级到 100 度电，这车尤其低趴，你们车企天天说这运动、不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。比 YU7 Max 快了丢丢，不管在造型还是定价上，只靠性能没法卖车，它其实没有新增摄像头，双目后视镜。

当然，也是用赛道成绩让人眼前一亮。仪表变小，原来排第一的问界，这次足足上了 6 个配置。RX 是既有传统后视镜，座椅里塞了 94 个压力传感器，问界用户的权益和服务不会受到影响。享界这个是增程/纯电都有。一般来说，转向半径只有 5.09m，

OK，就是越圆越好！比预售降了 4 万。像尊界、悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。纯电有 120 度电，感觉也没贵的太离谱，不用去摸开关位置。我估计以后问界的车子，做到 30 万以内，座椅加了臀部按摩，冬季取暖能耗下降 15%，。而且，亮个预售价。性能是要花钱的，本来这样造型优先的产品，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。

一个例子是车高，